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李克強(qiáng)總理在部署2015年工作時(shí)說(shuō)：發(fā)展物流快遞，把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動(dòng)的新興消費(fèi)搞得紅紅火火。那么，在車(chē)輛與道路資源矛盾突出、城市交通擁堵的情況下，這個(gè)物流該如何發(fā)展？怎樣才讓它紅火起來(lái)呢？

近年來(lái)，很多傳統(tǒng)企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)始加入了O2O的大戰(zhàn)中，再加上資本運(yùn)作的介入，O2O成為各大創(chuàng)業(yè)公司所青睞的創(chuàng)業(yè)方向，發(fā)展迅猛。其中，以物流業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)同城貨運(yùn)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。

3月2日消息，高通今日在MWC2015上正式發(fā)布了Sense ID超聲波指紋識(shí)別技術(shù)以及Zeroth人工智能平臺(tái)。

3月2日，全球手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的“大玩家”都會(huì)聚集在一個(gè)地方——西班牙的巴塞羅那。屆時(shí)，這個(gè)位于伊比利亞半島東北部、瀕臨地中海的世界著名歷史文化名城將會(huì)迎來(lái)一年一度的業(yè)界狂歡。 　

2月14日，從成都市政府新聞辦獲悉，繼日前國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)位于青白江區(qū)的成都鐵路口岸為汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸后，水果進(jìn)口口岸和保稅物流中心（B型）即將獲批。

美國(guó)叫車(chē)應(yīng)用Sidecar在周一宣布啟動(dòng)一項(xiàng)新服務(wù)，使得企業(yè)可以利用它旗下的司機(jī)來(lái)運(yùn)送貨物。這項(xiàng)服務(wù)在舊金山進(jìn)行了為期六個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)，最終于周一在全國(guó)范圍內(nèi)正式啟動(dòng)。

阿里巴巴全球跨境平臺(tái)alibaba.com近日正式宣布推出信用保障計(jì)劃，為中國(guó)中小賣(mài)家率先建立類似于淘寶星鉆冠的信用體系，同時(shí)針對(duì)海外賣(mài)家推出“你敢用我敢賠”的保障體系。

選擇比奔跑重要，方向比努力重要。德邦之所以成為德邦，一定是十年前做對(duì)了選擇。順豐曾經(jīng)跟我們一樣草根，無(wú)論經(jīng)歷什么樣的打壓都要野蠻生長(zhǎng)，一定是明白它要去的方向。

展望2015年，伴隨著改革紅利釋放和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，市場(chǎng)活力和經(jīng)濟(jì)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，宏觀經(jīng)濟(jì)將延續(xù)“穩(wěn)中向好”發(fā)展態(tài)勢(shì)。

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸步入“新常態(tài)”，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了快車(chē)道：《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等重要文件的出臺(tái)，凸顯出政府部門(mén)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展的空前關(guān)注和大力推進(jìn)；《中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2014）》的發(fā)布，充分體現(xiàn)出在政府部門(mén)的支持和指導(dǎo)下行業(yè)組織在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮的日益重要的作用。

在過(guò)去10年的發(fā)展，傳統(tǒng)的中國(guó)供應(yīng)鏈已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)破殼裂變的種種跡象，一些具有創(chuàng)新思維的供應(yīng)鏈企業(yè)正蓄勢(shì)待發(fā)。

我國(guó)物流成本占生產(chǎn)成本的30%左右，高出全球平均水平6.5%多。隨著跨境電商成為消費(fèi)市場(chǎng)熱點(diǎn)，要實(shí)現(xiàn)“買(mǎi)遍全球、全球可買(mǎi)”，關(guān)鍵也是看物流的支撐能力。在智慧物流業(yè)發(fā)展方面，杭州的目標(biāo)是，通過(guò)3年努力，實(shí)現(xiàn)行業(yè)增加值破100億。